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还以为楼主是来吹小米，楼主认为小粉红是吹小米的主要群体也令人意外
我的印象中粉红应该主要以中低收入群体为主、或者少量受益者，小米的汽车的定价范围明显对这两个群体都搭不上，有是以上两个群体的觉得小米汽车还不错的粉红能现身说法吗

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最不该撒谎的地方无人相信（电视），最充满博爱的地方令人寒心（医院），最孕育心灵造就人才的所在龌龊不堪（学校），最应该体现公平正义所在暗无天日（司法），最安全感的地方令人恐惧（警察），最不该丢失传统良知权利金钱丧失（诚信）。

造车的门槛是越来越低了

小米只是喜欢站在风口上，这本来没什么错。但这个所谓风口其实就是特定的环境下造就出来的羊群，只要羊群还在那里，急功近利的事情越来越多。从某产100000公斤的水稻到5年进世界杯的足球、从一次一块钱的共享单车到漫山遍野的隔离板房，有谁去回头看看做得对不对

当年恒大的汽车是不是大定几十万？互联网时代做数据连纸都省了

不买电车。

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我不是粉红，但是我这件事是站小米的，因为我反感比亚迪华为这些背靠国家的破企业，小米不管怎么样，也算是自主企业，这样的企业在市场里属于健康血液，用来和比亚迪竞争瓜分比亚迪的市场，所以我是支持的。
不过我自己不喜欢电车，除了特斯拉，国产电车不就都是更风的玩意，所谓的新能源补贴就是个笑话，扶持了这么个垃圾玩意儿，我更加支持日本的氢能源技术车，这才是未来真正的新能源。

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迎合市场需要

你说的对

看看就行了

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是个人都能造车，各种买装配一下，现在汽车工业好低级了啊

媳妇生态链公司，比较大，公司定了十台