对社会运行规则的认知

原创作者：三公新解\sangong3000

      在开始本文前，本人需要先说明下，什么是规则？规则是和人有关的，不同于规律，人没了，规则也就消失了，这其实和“三公理论”是相通的；规则就是约束人们行为并达到特定目的或要求而灌输的限制性“思维”，是作用于思维的，所以，没有正常思维力的人，对他们而言，是没有规则的概念。（这也是精神病人本人不需要承担刑事责任的原因）所以，规则，其实是作用于思维的，而不是我们平时认为的条条框框。同时，本文中指的规则，包括任何形式的规则，包括法律，规章制度，合同约定等等，具体比如红灯停绿灯行等等都属于规则。了解本人所说的规则后，需要回答两个问题。

      为什么会产生规则？是谁制定了规则？其实，这个问题，在历史文章《社会规则和环境对新人的影响》中，已经有了部分介绍，有兴趣的网友可以去看下。制定规则的目的，就是为了对自身有利，而且，大部分的规则，都是由当权者（包括国家的统治者，公司的老板，部门的领导，家里的长辈等等）制定的。他们制定规则的目的，基本实现2种结果状态。第1，该规则对大部分人有利，当权者可获得的相应利益。第2，不一定对大部分人有利，但当权者可获利非常大。大家可以分析下，或者随便找现实中的案例，是不是这么一回事。你想想，有哪个当权者（或利益体），会自己制定对自己不利的规则，如果真有，也只是表面的不利，或者是没有预测到不利的后果而已，反正，从动机和目的角度，绝对不可能！！!所以，规则，就是当权者为了自己利益而向人们灌输的限制性思维。当然，不是所有的规则对大部分人是没有好处的。就好比常见的“红灯停绿灯行”的交通规定，对大部分人确实是有利的，但也改变不了对当权者有利的事实。这其实也是本人之前说的，主观意愿和客观效应的问题，就是说，当权者在为自己利益的同时，客观上也对大部分人带去了好处。反过来，假如不制定这些规则，就会给当权者造成损失，这，也是当权者制定规则的一种原因。

      社会规则，我们大部分人看到的听到的被教育的，准确的讲，是被灌输的思维，本人称为“明规则”，比如“红灯停绿灯行”的交通规定。但是，事实上，社会还存在着“暗规则”，也可以叫为“潜规则”，这些规则，在明面上一般是被禁止的，或者被隐瞒的。这些规则，只有当权者中的少数人才可以享有的特权，你想想，如果人人都可以享有，那还叫特权吗？这里本人需要重点说明，明规则，对大部分人是有利的，极少存在不利的情况，否则，这个明规则也不会长久，或者无法执行。但是，暗规则，只有对少部分人是有利的，其中，这少部分人中，绝大部分是当权者。也正是这个原因，当权者会极力阻止大部分人遵循暗规则，否则，大家都遵循了，当权者就没有优势了，和大部分人一样了，其结果就是，暗规则变成了明规则，这是当权者不能容忍也接受不了的。从这个角度，你可以想象，我们明规则中禁止的一些内容，就是当权者自己在玩的暗规则，这种例子举不胜举，只要你有心，随处可见、可闻。所以，明规则和暗规则，本身就是矛盾的，是冲突的，明规则里，很多被禁止的，其实就是暗规则。

      当然，明规则和暗规则，也不是绝对的，随着时代的变迁和社会的发展，在互相转变，有些以前的明规则，变成了现在在暗规则，反之，也有。

      那么，对普通人言，该怎么办呢？前面说了，大部分人遵循的是明规则，只有当权者享有暗规则。所以，假如，你想成为权贵，就必须遵循暗规则，虽然，这样的表述有些残酷，但却是事实，或者更准确地讲，基本就是事实。因为，社会整体是分层的，就是说，当权者永远只是小比例的存在，否则，就不法体现他们的优势和特权。这好比，20年前，能开上汽车的，基本是非富即贵，也可以说是一种优势，这是因为，能开的人或开得起的人很少很少。现在，基本大部分人都买的起车，开的了车，所以，能开车已不是优势，更不是特权的象征。但是，能开飞机的是少数，就是一种优势和特权，也就是说，当权者永远是以很小比例存在的，这也是社会分层的体现，或者说，暗规则，永远只有当权者才可以用，这也可以叫特权，普通人用了，就是违反了明规则！

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