![]()
乘坐木船抵达拉哈斯布兰卡斯移民接收点的中国走线客，他们大多在巴拿马雨林中徒步跋涉了好几天。
巴拿马与哥伦比亚交界的达连隘口(Darien Gap)，是贯穿南北美洲的泛美公路(Pan-American Highway)唯一中断的地方。这片自然环境艰险的热带雨林地带，过去几年成为成千上万中国人走线“润”美路线的一部分。巴拿马政府和国际机构在雨林外设立了两个移民接收点，然而大多数中国走线客不会在此做太久停留，便踏上赴美“新长征”的下一段路程。
过去几年来，数万名中国人出于政治和经济原因选择离开中国，走线偷渡美国。他们利用厄瓜多尔的免签政策抵达那里，而后从哥伦比亚穿越达连隘口热带丛林进入巴拿马，再一路北上经过数个中美洲国家抵达美墨边境，泅渡界河或跨越边境墙进入美国。
巴拿马雨林可以说是他们“新长征”中自然环境最艰险的一段。我们此行就前往巴拿马雨林地带，了解那些中国走线客的故事。
移民接收点
拉哈斯布兰卡斯(Lajas Blancas)和圣文森特(San Vicente)是巴拿马政府与国际机构合作，设立的两处临时移民接收中心。这两个中心位于巴拿马东部边境地区达连省小镇梅蒂提(Meteti)附近。
![]()
包括中国走线客在内的非常规移民从哥伦比亚穿越达连隘口雨林地带的主要路线示意图。（资料来源：国际移民机构和人权观察）
根据联合国国际移民机构(IOM)和人权观察(Human Rights Watch)的报告，非常规移民通过多条路径从哥伦比亚穿越达连隘口雨林进入巴拿马，其中最主要有两条线：一条是从阿坎迪(Acandi)徒步穿越雨林抵达原住民村落巴霍奇基托(Bajo Chiquito)，然后乘船沿丘库纳克河(Rio Chucunaque)到达拉哈斯布兰卡斯移民接收点；另一条是从卡雷托(Carreto))徒步穿越雨林抵达原住民村落迦南门布里略(Canaan Membrillo)，再坐船沿门布里略河(Rio Membrillo)到波多利蒙(Purto Limon)，之后坐车被送往圣文森特移民接收点。
拉哈斯布兰卡斯和圣文森特可以说是这些移民走出地势险恶、纵深50多公里的达连隘口热带雨林的终点。
在这两处移民接收点，每天都有几百上千人抵达。巴拿马政府会对抵达的移民进行登记，并为他们提供一日三餐、饮用水以及临时住所。当局每天组织数十辆大巴，将这些移民从接收点送往巴拿马与哥斯达黎加交界的边境地带。不过这些大巴由私人运营，移民需支付60美元的车费，才能乘车离开。
移民接收点也有联合国组织以及无国界医生等国际非政府组织工作人员的身影，他们为有需要的移民提供医疗、心理咨询等方面的服务。比如在拉哈斯布兰卡斯移民点，国际移民组织(International Organization for Migration, IOM)的工作人员会给到达的移民发放一个物资包，里面有纸巾、消毒洗手液、防晒霜、驱蚊液和雨衣等在热带环境生活所需的一些用品。
中国走线移民成穿越雨林第四大群体
移民接收点里还可见私人小卖部。在拉哈斯布兰卡斯，一个小卖部外面挂着一块布，上面用中文写着“中国微信支付宝便利店兑换美元”几个字。圣维森特的一个小卖部售卖的很多零食和饮料，包装上都是中文。
这些中国元素也暗示抵达这些移民接收点的非常规移民中有不少中国人。在我们采访的几天中，基本上每天都能看到数十名中国人，尽管移民接收点的主要群体来自委内瑞拉、厄瓜多尔和海地等中南美洲国家。
据巴拿马政府的统计，2023年非常规穿越达连隘口的中国人超过25500人，成为继委内瑞拉人、海地人和厄瓜多尔人之后的第四大群体，而且是人数增长最快的群体。2022年，穿越达连隘口的中国人是2005人，在2010年到2021年的十年间，仅为376人。
巴拿马政府的最新统计显示，截至2月26日，2024年穿越达连隘口的中国人已达4269人，选超去年同期。
我们遇到的中国人，大多是20-40岁的青壮年男性，也有不少是拖家带口。在圣维森特，携家带眷走线的中国人较多，这条线被认为穿越雨林所花天数少，但是要支付给“向导”（蛇头）的费用也高；在拉哈斯布兰卡斯，则是独自走线的青壮年中国男性居多，这条线被认为花费时间长，但费用较低，也是很多南美移民选择的路线。
中国走线客休整片刻即继续北上
不少南美移民，在历经穿越雨林的花费后，由于支付不起每人60美元的大巴钱，而滞留在移民接收点。他们有的联系亲朋友好汇钱资助，有的则在接收点打点零工攒钱凑继续北上的路费。
大巴费用对经济状况相对较好的中国走线客来说可以承受。他们大多数人在抵达移民接收点后，当天就会乘大巴离开，除非生病或受伤等原因走不了。
![]()
在拉哈斯布兰卡斯移民接收点，排队等待上车的移民，其中有好几名中国走线客。
他们一般当天清晨乘坐当地名为Piragua的木船(船费每人25美元)，从原住民村落行船5-6个小时，于中午左右抵达移民接收点，领取食物稍微休整一下后就去排队等大巴。大巴通常下午三四点以后发车，沿着泛美公路开出雨林所在的巴拿马东部边境省份达连省，第二天清晨到达巴拿马西部边境，进入哥斯达黎加。
中国走线客们再从那里继续他们的北上“润”美之路。
巴拿马当局严审采访许可
大巴经过的泛美公路，也是我们前往两个移民接收点采访的必经之路。前往移民接收点所在的达连省以及进入移民接收点采访报道或从事包括非政府组织工作在内的活动，都需要得到巴拿马安全部的许可，一路上有边防警察查看许可证。
![]()
![]()
进入巴拿马边境雨林地带达连省时的路边标识，前面不远处就是边警检查的关卡。
我们在行前一个多月递交申请，但直到我们抵达几天后，经过多方努力，才拿到许可证。而且对于我们申请的四个采访地点——拉哈斯布兰卡斯、圣文森特、巴霍奇基托和迦南门布里略，巴拿马当局只允许我们前往两个移民接收点采访，没有批准后面两个雨林地带的原住民村落。
巴拿马安全部门的官员称，之前有人冒充记者申请许可证，也有记者前往未经许可的区域，还有记者和非政府组织人员遭窃和被绑架的情况发生，因此审慎对待许可证申请。他们表示，那一带犯罪组织的活动猖獗，比较危险，且有大量移民涌入，许可证既为了保证安全，也是为了能够管控人员的流动。
尽管未能更进一步深入达连雨林，但在巴拿马官方允许采访的两个移民接收点，一些刚走出雨林的中国走线客向我们讲述了他们的雨林经历，以及踏上这条非常规“润”美之路的缘由。
福利图
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
赞(100)